時尚服飾

• 民國101年8月1日起正式要執行幼童乘車安全後坐安全座椅上(學童椅)，並繫妥安全帶的規定。市面上的增高墊也有各式各樣的選擇。除了基本的功能之外。不要忘了乘坐的舒適性。omax兒童用增高座墊不但座位加寬讓小朋友坐得更舒適，而且採用高透氣性的聚織纖維布套具有不悶熱的功效以及加厚的椅墊設計，讓您的小朋友會更喜歡乘坐它。
  
  自九十三年九月一日起實施(小客車附載幼童未依規定乘坐安全座者，處駕駛人新台幣五佰元罰鍰)之規定，安全座椅之安全標準係考量人體工學及車輛結構性，並經安全試驗後訂定，應可適度提供幼童乘車安全，一歲以下或體重未達十公斤之嬰兒，應放至於車輛後座之嬰兒用臥床(寶寶椅)，以確保幼兒安全，年齡一至四歲且體重在十八公斤以下者，應坐於車輛後座安全座上(寶寶椅)並繫妥安全帶，年齡逾四至十二歲或體重逾十八至三十六公斤以下者，應坐於車輛後坐安全座椅上(學童椅)，並繫妥安全帶。
  
  omax兒童用增高座墊
  
  產品特色 :*超輕超大只有600g*移動不費力
  1.專為較大學童設計的輔助增高椅，適用於身高100~140cm。
  2.配合汽車3點式安全帶使用
  3.適用15-25公斤學童用座椅
  4.椅套可以拆洗、透氣不悶熱
  5.比他牌椅墊高、座位寬
  6.台灣安全檢驗通過，品質有保障
  7.100%台灣製造
  
  贈品 兒童安全帶輔助調整固定扣
  
  功能:
  ◆專為兒童設計
  ◆安裝簡單操作容易
  ◆保障兒童車內安全
  ◆不勒脖子、增加舒適感
  
  顏色深淺與款式會依工廠每批貨稍有不同，以收到商品為準
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  好用推薦
  
  
  
  
  
  
  
  好用
  
  
  
  
• 規格:
  omax兒童用增高座墊
  本體材質 : EPE FOAM(珍珠高密度緩衝材質)
  布料材質 : 聚織纖維
  椅套泡棉 : 防火聚酯氨
  尺寸 : 43*36*25CM(寬*深*高)
  重量 : 約600g
  椅墊高: 約12CM
  座位寬度約27公分
  專為較大學童設計的輔助增高椅，適用於身高100~140cm。
  配合汽車3點式安全帶使用
  適用15-25公斤學童用座椅
  椅套可以拆洗
  顏色 :藍色 (顏色深淺款式-隨機出貨)
  數量 :1台
  產地 :台灣
  
  兒童安全帶輔助調整固定扣
  材質 :塑膠、尼龍布
  尺寸 :寬度6.5cm x 長度35cm（最長） x 厚度2cmCM
  顏色 :黑色、銀色-----隨機出貨
  適用年齡:6歲(含)以上
  適用身高:100~140cm
  數量 :1入

• ◎＆#42;超輕超大只有600g＆#42;
• ◎1.座位加寬適用性更大
• ◎2.台灣安全認證通過

（中央社記者鄭景雯台北8日電）導演梅爾吉勃遜最新力作「鋼鐵英雄」，美國上映三天票房狂吸1500萬美金，主角安德魯加菲爾德也被外媒激賞，「演出戴斯蒙杜斯，讓安德魯發揮了從影以來最出色的演技」。

「鋼鐵英雄」北美上映好評不斷，短短三天創下1500萬美金的票房成績，各界影評激賞「繼『搶救雷恩大兵』後，最為真實、殘酷的戰爭場面，震撼人心」。

梅爾吉勃遜忠實呈現二戰時期，硝煙瀰漫、殘酷無情的場景，還原被稱為「鋼鐵風暴」怵目驚心的地獄戰場，更加凸顯軍醫戴斯蒙杜斯神救援事蹟，外媒盛讚梅爾吉勃遜再度證明了他的導演功力，為好萊塢戰爭片再開創了新的里程碑。

飾演戴斯蒙杜斯的安德魯加菲爾德也受到各界激賞，「安德魯完全拋開蜘蛛人的面具，『鋼鐵英雄』發揮他從影以來最出色的演技」，北美影評人也喊讚，看完電影後許多人都感到震驚，而梅爾吉勃遜身兼演員和導演兩個身分，現場導戲常是「身體力行」，他所執導的每一個鏡頭都充滿魅力，更被譽為角逐奧斯卡鍍金的大熱門之一。

片中描述腥風血雨的沖繩戰場上，日軍為守住二戰最後防線，出動神風特攻隊誓死作戰，將生死置之度外，當人慢慢變成可怕的野獸，美國軍醫戴斯蒙杜斯卻貫徹信念，不帶武器上戰場，堅持不殺生拯救生命，手無寸鐵救出75名同袍，真實事蹟感動梅爾吉勃遜，也成了他10年再創巔峰的關鍵。

「鋼鐵英雄」11月25日在台上映。1051108

（中央社記者汪淑芬台北13日電）桃園國際機場預定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫，考慮依3個國際航空聯盟分配，不但航空公司作業更有效率，也方便旅客轉機。

桃機第1及第2航廈現在共有55家航空公司使用，明年6月加拿大航空復飛台灣後，將增至56家，第3航廈預計2021年完工後，航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。

現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機，其他在第1航廈：長榮航空集中第2航廈；廉價航空全部在第1航廈；外籍傳統購物限時航空公司中，第1航廈有2個航空聯盟成員使用，第2航廈有3個航空聯盟成員使用。

根據桃機公司規畫，考慮依3個國際航空聯盟做分配，相同聯盟的航空公司分配在相同航廈，航空公司不但節省成本，作業更有效率，也方便旅客轉機。

現在全球有3大航空聯盟，台灣兩大航空公司中，華航屬於天合聯盟，長榮航空屬於星空聯盟。

3大航空聯盟中，1997年就成立的星空聯盟有27個成員，其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。

天合聯盟在2000年成立，共有20個成員，其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。

寰宇一家是在1999年成立，共15個成員，其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。

目前可刷卡 桃園機場第1及第2航廈，可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次，但去年旅客量已逾3800萬人次，平日航廈人潮已多，假日更顯擁擠。

桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次，預計明年第1季動工，2021年完工啟用。

桃機公司說，依航空聯盟分配航廈是方案之一，也會請航空公司表達意見，最遲2018年就要定案。1051113

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者潘維庭╱台北報導】

日本首相安倍晉三14日表態盼日本主導《跨太平洋夥伴協定》（TPP），使TPP盡早生效。外交部長李大維14日在立院備詢時表示，我們願意看到TPP成形，更願意變成變成第二輪談判的國家；國安局副局長周美伍更直指，TPP原意是美國結合區域安全，抵抗大陸的亞投行、一帶一路、RCEP等，未來不管誰主導，只要對我們國安與整體利益有利，都要朝這方向努力。

經濟部次長王美花備詢時稱表示，TPP是由歐巴馬政府移交給新政府，「不是完全沒有、是擱置」，另外就日方立場，未來區域經濟整合還是會繼續，台灣若沒加入TPP，未來還是要一個個國家去談雙邊自由貿易協定，對台灣來說，加入區域經濟協商還是我們的目標。

周美伍則表示，日本想主導TPP的原因是從大戰略來看；他指出，原本美國是想用TPP結合區域安全來圍堵大陸，若川普要調整，對區域安全會有立即影響，日、韓、菲等國因為直接受到影響而極度關心。

周美伍指出，TPP即始沒有美國主導，力道會比較弱，但還是一個聯合的有效經濟作為，以抵抗大陸的亞投行、一帶一路、RCEP等，「不管誰主導，只要對我們國家安全或整體利益有利，都要朝這方向努力」。

立委呂玉玲質疑，日方主導的TPP對我是否有優勢？李大維說，是否有優勢，要看是否能爭取參與第二輪談判。

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